VAR车队的P房内， 数据在屏幕上闪烁，林辰刚完成他的最后一个飞驰圈，从车内脱身， 摘下头盔。
他额前的黑发被汗水浸湿了几缕， 贴在白皙的皮肤上， 但表情平静，完全看不出刚刚推得那么凶。
技术马丁拍了拍他肩膀，斟酌着用词：“P2， Lin。圈速很不错，非常……稳定。”
赛道工程师则在一旁若有所思，林辰每次做出的成绩计时段的差异都小得惊人， 好像一开始就知道正确答案在那里，但缺乏灵感， 或者说对极限的追逐。
林辰点点头， 则将目光投向不远处被记者和车队人员簇拥着的队友夏尔，或者说，今天第二场排位赛的杆位获得者。
摩纳哥少年深色的头发在头盔压痕下有些凌乱，但那双茶绿色的眼睛亮得惊人，笑容无法抑制的灿烂。
他刚刚拿下升入F3的首个杆位， 同样的引擎，同样的底盘， 相似的调校，但夏尔却总是推的更激进，那辆车被注入了另一种灵魂。
面板悬浮在林辰的视野角落， 回放着刚刚的数据， 他自己的走线， 是一条紧贴赛道理论最优， 平滑如数控机床加工出的金色光带。
而夏尔的走线却是更加“任性”的轨迹——在科普斯高速弯，他的入弯点更晚，方向打得更加决绝，出弯时赛车几乎贴着路肩的边缘滑出，以此兑换更快的出弯速度。
在贝克特连续弯，他的重心转移更剧烈，车尾瞬间的微小滑动，被他用细腻的反打迅速救回。
“过弯非常法拉利，他的教父比安奇应该对他影响很大。” 林辰听见旁边的工程师低声嘀咕，既是惊叹又有点无奈。
是的，法拉利，在极限边缘舞蹈，依靠车手惊人的感觉和控制力，将机械压榨出最后一分速度的风格——当然这可能是因为他们的车不再那么有竞争力。
比起林辰的以小博大经济省力的精准计算（当然这是因为他的体能没那么出众），夏尔的过弯G力峰值比他高点，方向盘的输入频率和幅度也更大。
这是一种更“浪费”体力，对赛车损耗也更剧烈的开法，但在需要惊艳一圈的排位赛中，它换来了时间。
“夏尔推得可真狠。” 乔治不知何时凑了过来，他撞了撞林辰的肩膀，可惜他太高了，在年纪小还发育有点慢的林辰旁边像个晃过来的竹竿，“你太保守啦，mate。最后一弯明显可以更早全油门的。”
林辰抬起细密的睫毛看了他一眼，抿了抿嘴：“根据风速和轮胎衰减的状况，按你说的做可能会导致出弯牵引力损失，风险还是高于收益。”
乔治大大的眼睛几乎翻了半个白眼，英伦腔的英语都带点无奈：“哦Lin，你上哪里瞬间计算得这么详细！虽然我也很擅长分析，但你坐在那里的时候，太快了，赛车就只带给你感觉，感觉懂吗？”
他模仿着夏尔转动方向盘的夸张手势，“要像他那样，把车‘扔’进去！”
林辰没再反驳，毕竟乔治的成绩比昨天好些，就在自己身后一位发车，只慢0.2秒。
虽然乔治嘴上说着“赛车是种感觉”，但他的驾驶风格其实也是相似的精确高效。
而备受瞩目，父亲是亿万富翁的另一个男孩，Prema车队的兰斯·斯托尔，只排在第五——但林辰注意到的是另一点，他好像和夏尔打招呼时说的是法语？
【排位赛副本“银石资格”完成】
【评级：A】
【获得奖励：赛道理解度＋0.2，对手数据分析（夏尔·勒克莱尔风格模块）解锁5%。】
这可是在方程式副本第一次掉落夏尔的风格模块，尽管这风格左看右看，怎么和朱尔斯重叠了不少。
林辰并不是对杆位毫无渴望，只是在他的计算里，排位赛P2在银石的长直道和高速弯中，或许正赛里跟在后面利用尾流，是更优策略。
当然，这个策略的前提是——他的赛车能稳定工作，尽管升级了不少套件，VAR的赛车底子还是很差劲。
排位赛后天气转阴，云层更厚，但雨始终没有落下，空气湿度倒是很大，春风也没什么暖意，反倒冷飕飕的。
第二场正赛，林辰的起步平稳，紧紧跟随着夏尔的车屁股形成
第一集团，将乔治甩在身后。
夏尔防守得很凶，对队友毫不客气，因为在单座方程式，其实根本没有队友这一说，没人在乎车队积分，他们只是在为自己的未来而战，夏尔每个弯角都封住内线，出弯的加速也毫不吝啬轮胎。
乔治则像耐心的猎手，守候在林辰身后，尽量跟住，这样在前面两辆VAR赛车缠斗的时才能见缝插针。
林辰不断演算，在第12圈，驶过直道末端时，超车窗口预测亮起，如果保持当前节奏，在下一圈的斯托伊弯，他大概率可以从外线完成超越。
金色光带已在前方弯角亮起，标记出一条需要极致精准的操作，但完美可行的超越路径。
他深吸一口气，准备执行这个高难度的“超车QTE”，毕竟夏尔的防守没那么简单。
然而，就在他即将入弯，准备为接下来的超车积蓄动能时——
“砰！”一声算不上多剧烈，但异常清晰的闷响，居然从赛车尾部传来。
紧接着，仪表盘上，发动机转速指针猛地一颤，开始不听使唤地向下坠落。排气管的声音变得嘶哑无力，被人扼住喉咙。
淡淡的蓝灰色烟雾，从引擎盖后方缝隙里逸散出来，迅速被高速气流撕碎。而动力，正在飞速流失。
“现在还能进站吗？引擎故障！” TR里，马丁的声音急促焦急，伴随着惊愕，他们知道VAR在升级之后虽然变快了点，但依然不算稳定，但没想到赛季首站就让林辰遭遇了这个。
林辰的手指在方向盘上快速按动，试图切换引擎映射，重置系统，但毫无反应。速度表上的数字像泄了气的皮球般坠楼……
好在安全车出动，而身后的赛车一辆接一辆地呼啸而过，卷起的气流让他已经无力的赛车微微晃动。
他松开油门，让赛车缓缓滑向砂石地，世界忽然安静许多，只剩下自己这台“坏掉机器”的苟延残喘和远处其他赛车尖锐的呼啸。
他从“死掉”的赛车中脱身，头盔面罩上映出阴沉的天色。
面板冷漠地弹出提示——
【车辆状态：动力单元故障】
【具体模块：涡轮增压器无法修复】
【任务“银石正赛”失败】
“动力单元故障……” 林辰低声重复了一句，可惜不能查看自己的幸运属性数值，那一定不算高。
但他不由自主地回想起上个月澳大利亚大奖赛，自己的前队友马克斯代表红牛二队的F1首秀。
那个开起车来像要把方向盘掰断的荷兰少年，在比赛中段，也是因为雷诺动力单元的故障，同样遭遇了DNF……
林辰当时观看直播时，好友面板里马克斯停车时的“怒气值”可以说瞬间飙到了95%，并且持续了很长时间。
“原来这种意外的故障，是这样的感觉。” 没有剧烈的撞击，没有失控的旋转，因为这甚至不是自己的失误，只是无可挽回的“无力感”。
所有的计算，所有的准备，所有对最佳路线的规划，在金属零件的疲劳，密封圈的失效或是电控系统的一个错误信号面前，瞬间归零——装备和副本机制出了错，玩家的技术再高超也回天乏术。
他的“幸运”属性，可能也就比平均值稍高一点、现在看来，马克斯的“幸运”值，恐怕也高不到哪里去。在赛车游戏里，成败与否，似乎真的无法完全用数据量化，只能被归为“概率”和“损耗”。
救援车来了，将他的赛车吊起。
路过维修区入口时，他看见VAR车队的P房门口，车组脸色凝重，技师马丁拍了拍他的肩膀算作安慰，而旁边夏尔的工程师正快速说着什么，林辰抬头关注——夏尔和乔治的缠斗，正在大屏幕上继续。
林辰没有像许多DNF后失意的车手那样沮丧愤怒地扔掉手套，或是沉默地离开。
他接过了车队经理弗里茨递来的水，喝了一口，然后安静地站到了数据工程师的屏幕旁边。
“很遗憾，Lin。初步判断是系统过热导致连锁故障。” 技师马丁语气沉重，“不过会很快修好，不会影响下一场正赛，但是你可能待会儿得温柔点对它了，虽然你的风格一直不算激进，屏幕上那俩人才叫火花四溅。”
林辰点点头，目光却锁定在实时转播的屏幕上——
比赛已进入最后五圈，乔治像换了个人，比起一开始的温吞，他的进攻开始变得异常犀利，少了故障退赛的Lin挡在前面，他很快咬到夏尔身后。
距离一点点逼近，而在下个弯角，他做出近乎赌博的延迟刹车，强行挤入内线，与夏尔的赛车发生了轻微的轮对轮接触。两辆车都剧烈晃动了一下，但都控制住了。
“哦哦！Carlin的新秀乔治·拉塞尔拼了！” 解说声音嘶哑，显然看到轮对轮兴奋过度，“看这次！出弯！拉塞尔利用了勒克莱尔轮胎衰退更快的弱点，更早地全油门！他取得了并排！进入主直道，过去了！乔治·拉塞尔上到了P1！”
P房内，夏尔那半区的车组人员传来一阵惋惜的叹息。而林辰看到，屏幕上的夏尔，虽然被超越，但并没有慌乱，立刻调整线路，紧紧咬住乔治的车尾，试图在下一圈反超。两人的差距始终在0.3秒左右徘徊，攻防极为精彩。
林辰饶有兴致的记录分析这两人的数据，一次PVP（玩家对玩家）的观摩，这都不需要乔治做PPT了，在攻防中有些习惯与技术清晰可见，比如乔治在防守时的刹车点选择，再比如夏尔在追击中的走线变化。
这比他亲自在赛道上体验，多了几分“上帝视角”的清晰，他甚至能猜到乔治下一步会防守哪边，夏尔又会在哪个弯角尝试动手。
最终，格子旗挥动。乔治·拉塞尔第一个冲过终点线，为Carlin车队拿下了赛季首胜，这也是他在F3新秀赛季的首胜。
那辆Carlin赛车在减速圈疯狂摇摆庆祝……乔治的压力可不小，他可是拒绝了梅奔的资助，自己选择了这支队伍。
夏尔则第二个冲线，摩纳哥少年摘下头盔时，脸上杆位时的狂喜消褪，却也没多少沮丧，更多的是尽兴之后的平静，还有点对冠军失之交臂的不甘。他很快调整好表情，向乔治的方向竖起大拇指。
而Prema车队的兰斯·斯托罗尔，最终只获得P4，拥有最好的赛车，却没能参与夺冠，这对这支冠军车队来说显然不是理想结果。
“看到了吗，Lin？” 车队经理弗里茨走到林辰身边，指着屏幕，“乔治证明了，即使不是最快的车，车手也能创造奇迹，这就是比赛。”
林辰只是淡淡地回答，“的确，夏尔的杆位和我的分冠也证明了你的说法，而且，我们的装备升级后也很烂，但是我希望至少能稳定点。”
说罢，他也懒的去看弗里茨的状态栏和复杂的表情，转身去找夏尔去了。
这当然是比赛……但他没有兴趣去满足一个长辈NPC的说教欲望，何况这又是在不可抗拒的DNF之后。
林辰虽然社交模块加载不良，但他当然清楚自己是这支车队的金主，就算弗里茨是马克斯父亲的朋友，也不代表林辰能足够“礼貌”地忍受车辆的不稳定。
“一场DNF而已。” 在林辰的“游戏”经验里，低级方程式的副本，车辆可靠性本就是变量之一，引擎，变速箱，悬挂，都远不如F1那样经过百般测试。
故障，就像游戏里随机出现的“陷阱”或“负面事件”，无法完全避免。甚至在F1，那些看起来光鲜的混合动力单元，不也常常闹脾气吗？马克斯的遭遇就是例子。
愤怒或者悲伤？这些情绪的“能耗比”在他看来太低。他只是快速更新了自己的数据库，比起关注不可改变的DNF，显然乔治和夏尔的驾驶风格都更有趣。
离开P房，他遇到了正被几个媒体记者围住的乔治，这高个子的英国少年脸上正洋溢着纯粹而热烈的喜悦，亚麻色的头发被汗水打湿，眼睛闪闪发亮。
“刚刚和夏尔真是一场硬仗，Lin。真可惜你的车出了问题，否则会是我们三个更精彩的战斗。”
乔治的语气真诚，但还是有点遗憾，否则就可以和Lin在赛道上轮对轮了，他去年看着维斯塔潘和Lin的缠斗便一直眼馋。
林辰则平静地祝贺：“恭喜通关！mate你的最后超车，延迟刹车时机比我计算的要早，风险很高嘛，但收益我们都看到了，非常值得。”
乔治大笑起来，不过成功“通关”后他的压力显然减小了一点，只是拍了拍林辰的肩膀：“你还是这么‘Lin’式机器人！谢谢！希望待会儿的正赛，还有之后的几站，我们都能有稳定的赛车，再好好比一场！”
看着乔治走向领奖台的背影，林辰只是默默地将在赛前检查清单里，把“动力单元健康度自检”的优先级再调高一些……或许应该建议车队，改变练习赛的策略，或许能提前暴露潜在的问题。
这个未能完成的副本，似乎也提供了另一种珍贵的“经验值”……但比起这个，他还在思考，究竟什么时候向夏尔提起他们的马拉内罗约会呢？
作者有话说：
为了不过度碾压制造了一点波折[化了]
但孩子其实不是幸运E，只是为了以后更好的升级[可怜]
以及lin不是会惯着车队和领队的风格（何况2015的VAR没了老潘坐镇[无奈]
周三休息，周四见！
好想快点写到他们去马拉内罗，然后lin狠狠把意大利国企人吓到）