早在阿布扎比之前， 在威廉姆斯车队总部格罗夫，一场会议有条不紊地进行，毕竟与林辰的签约不是一拍脑袋的决定， 而是基于风险对冲的精密投资。
首席技术官帕特·西蒙斯， 头发花白， 眼神却锐利如鹰隼的英国人，正对着电脑屏幕上的FIA《国际体育法典》附录L，以及车队律师标注出的条款。
“超级驾照要求40个积分， 他在F3和GP2连跳带来的连冠积分，早就绰绰有余。” 西蒙斯语速很快，“问题是年龄和里程。”
“——很难说不是因为红牛车队的维斯塔潘， FIA今年的最新要求，他们要求至少18岁， 或持有本国交管部门颁发的有效公路驾照满一年， 并在两年内完成至少300公里的F1赛车测试。”
车队经理克莱尔·威廉姆斯微微蹙眉：“他明年三月才满18岁。明年正赛前绝对来得及，但……”
“年轻车手测试。” 西蒙斯点开一份日历，“阿布扎比，赛季结束后。规则允许16岁以上车手参加，使用‘两年内旧车’。我们让他用2014年的FW36。”
“——至于里程？我们给他跑足500公里， 远超要求，堵住所有人的嘴。如果可以， 大概安排在非官方测试日就好，媒体关注度低，压力小一些。虽然感觉梅赛德斯和我们的公关部门都执着于造星， 动静不会太小。”
“赛车状态怎么样？” 克莱尔还是有些迟疑。
“一直用的是梅赛德斯动力单元， 虽然不如现在的， 但数据仍有参考价值。更重要的是……”
西蒙斯眼中闪过一丝精光， “我们需要知道，这个被托托三番五次邀请，被那些大车队轮番追求，传得像AI一样的男孩……在真正的威廉姆斯座舱里，不是模拟器！”
“当他面对真实的G力，轮胎衰竭，复杂的混合动力单元映射调整时，尤其是长距离测试到底是不是那块料，别提他给梅奔的练习赛数据，虽然那很好，但那次看的还是单圈，这次测试由我亲自盯着。”
虽然克莱尔暗自腹诽，合同都签了？究竟在嘴硬些什么？连我和托托都觉得没问题，模拟器和梅奔W07都验证过他的天赋，你非要眼见为实才肯相信？
但合同细节确实被反复打磨。
一份附加条款明确：若因年龄或超级驾照最终审批问题无法在2017赛季获得正式比赛席位，合约自动转为“预备车手＋全职模拟器车手”，并享有相应薪酬和开发参与权。
而林森的公司，则将以“先进驾驶数据分析软件合作伙伴”的名义，提供一笔可观的赞助，覆盖掉车队的一部分风险成本——
哦“贫穷”的威廉姆斯，在另一位车手兰斯·斯托洛尔的父亲身上恐怕也捞来一些金钱回报。
当然，合同也要求林辰在2017赛季，需要为这支老牌劲旅拿下“至少20个积分”。这是基于威廉姆斯车队当年现实竞争力的务实目标。虽然看起来对林辰的实力来说，这有点低估了。
但……谁说得好呢？
无数在卡丁车与低级别方程式崭露头角的“天才”，在F1这残酷的角逐中也难免沦为平庸，因此，对任何一个新秀车手的未来，车队也只是在“赌”。
但对于威廉姆斯来说，这赌注不算很大，明年这两位如此年轻的富二代小将都可以从金钱上弥补成绩的遗憾……但似乎也根本不用“弥补”，克莱尔期待一个惊喜。
阿布扎比的阳光炙热而纯粹，与英格兰的阴郁截然不同。
亚斯码头赛道蜿蜒在人工岛与酒店之间，湛蓝的海水衬着维修区的车库，花花绿绿，色彩鲜明。
林辰穿着这次威廉姆斯的车队防火服总算合身，为未来F1赛季的准备卓有成效，他确实结实了不少，依然纤瘦，但与旁边的FW36相得益彰……
这头机械巨兽是亮闪闪的白色，蓝色的边缘煞是好看，空气动力学套件复杂锋利。
他已经试吃过各大车队的新老F1赛车，威廉姆斯FW36比起他们不算多特别。
论迟缓比不上配备“GP2 engine”本田引擎的迈凯伦，论速度又赶不上同样使用梅奔引擎的厂队出品W07，又不至于像法拉利一样尾部有点过于敏感……但在两年前的2014年，FW36还真的有不错的竞争力。
【载具识别：威廉姆斯-梅赛德斯FW36混动 （2014）】
【动力单元：梅赛德斯 PU106B ERS - 映射模式 x8 可调】
【轮胎：倍耐力 - 当前配方：中性胎 （测试使用）】
帕特·西蒙斯抱着手臂，观察着这个沉默的少年，虽然对方的侧脸静谧而秀美，但这可不是拍摄什么宣传片，作为技术总监他也没那么多耐心。
“感觉如何，Lin？”
“嗯？准备进入测试副本了。” 林辰闻声转过头来，眼神却不聚焦，“……在两年前也算不错的装备了。”
西蒙斯只好挑了挑眉，“忘记你的游戏吧，孩子。今天你要感受的是真实的热量，震动，G力，还有这混动系统在出弯时给你那一下子‘推背感’是不是够顺滑。我们会从系统检查圈开始，慢慢来。”
——其实林辰觉得不用慢慢来，他已经进行了过多的教学关卡。但为什么无论是西蒙斯，马尔科，还是托托……这些人表演得像关爱的慈父，但头顶的状态都会是闪烁的“审视”呢？
马克斯当时也面临的是这些吗……或许所有司机刚出新手村初上路时，都被这样的目光打量过。
当林辰坐进狭窄的座舱，哦又是一个型号略有差异的浴缸，他被牢牢捆在座椅上。
世界再次改变，显露出真实的模样，至少对林辰来说，他们褪下了伪装。
引擎启动的轰鸣从脊骨直接传导上来，游戏视野低矮得近乎贴地，方向盘上密密麻麻的按钮和旋钮，每一个都对应着可以改变赛车属性的魔法。
出于对西蒙斯脆弱心脏的保护，林辰的起初几圈只是保守的系统检测和轮胎升温。
总算，他等到了西蒙斯通过无线电给出的指令：“Lin，这一圈，尝试提高ERS的部署攻击性，出11号弯全油门时感受扭矩变化。”
林辰照做了，当电动机的额外动力瞬间介入时，那野蛮而直接的推力，比他预测的更加“非线性”。但赛车尾部只是轻微地滑动一下，他凭借远超常人的神经反射，完成了轻微的方向盘修正。
【Perfect！QTE成功，物理引擎误差 < 0.5%。开始动态校准】
“漂亮的控制！” 西蒙斯在无线电里的声音从冷静转为兴奋。“现在，保持节奏，我们开始长距离模拟。注意后轮胎温，仪表盘显示会告诉你一切。之前你可没怎么跑过长距离。”
的确，之前开过的F1都局限于短距离的单圈测试，但往往一场F1下来就是大几十圈，长距离节奏和保胎就很重要了。
500公里测试，林辰分多次完成。他像最贪婪的数据海绵，吸收着每一项反馈，不同油量下的平衡变化，轮胎衰减曲线，刹车片在不同温度下的效能，以及最关键的——
如何在保护轮胎和榨取速度之间，找到那个脆弱而甜蜜的平衡点。
他的圈速稳步提升，最终稳定在一个让西蒙斯与工程师团队交换惊讶眼神的水平——林辰认为这只是NPC团队被玩家惊艳的固定剧情CG动画罢了。
“虽然早有预期，但还是被‘吓’到了，他可不是在‘开’车，” 测试结束后，西蒙斯对克莱尔·威廉姆斯汇报，罕见地惊叹。
“你在说什么呢？这还不是开车？那就没有人会开车了，除非塞纳再世。”克莱尔有些无语。
“不是这个意思，马尔科之前说他像‘程序员’倒挺恰当，我要怀疑他真的能看到什么游戏界面了？这太超自然了，他的每一个指令都精准到不可思议，仿佛他能看到轮胎摩擦系数变化。”
“这同时兼具灵活性与稳定性……我们需要他，克莱尔。我甚至觉得我们从现在开始就可以准备续约合同了，但我们必须准备好，他可能带来的‘不可控’。”
明年？可能Lin直接接棒梅赛德斯了……克莱尔暗自翻了个白眼。
何况这些夸奖的说辞和报道里有何不同？西蒙斯的形容和托托，弗雷德，马尔科，一样贫乏……不如那个本该去写奇幻小说，称Lin为“东方魔法师”的《汽车运动》记者。
不过她倒是开心，难道自己终于转运，买到初出茅庐而且物美价廉的天才了？还附带着金钱和合作？而且是整整一年的合同？
但愿新赛季车队的成绩更好看，但愿另外一个rookie斯托洛尔也同样出色，这样车队的财政也会更稳定……
测试结束，2016赛季F1的最终大戏本该在上周日就落下帷幕，但林辰却在车队休息室的电视上，看到了阿布扎比正赛尾声的回放，以及随后的爆炸性新闻。
阿布扎比，林辰也在现场见证了尼科·罗斯伯格的首个WDC，看来那个隐藏任务中的“恨海情天”要变成“重归于好”了？
林辰对于隐藏任务的复杂情感都是一头雾水，往往是这游戏中最困难的解谜关卡，进度冻结在“零”，所幸跟主线无关。
荧幕上的回放，尼科·罗斯伯格，以微弱优势击败队友刘易斯·汉密尔顿，加冕生涯首个世界冠军，正站在领奖台上。
那香槟喷洒，金色纸屑飞舞，将林辰带回上周日的情景之中，但林辰结合罗斯伯格头顶的状态栏，却发现他那近乎解脱的笑容深处潜藏的疲惫……
毕竟完美执行那个“压车”策略，无视车队的警告，也算极费心力，这几乎是他2016这一整年争冠的写照，紧绷的神经，赛车像跑在钢丝上。
而汉密尔顿的祝贺，尽管保持着公众场合的完美风度，但……好吧，林辰看不出什么。
然后，这段回放过后播出的内容，却为这场刚刚落幕的大戏添上了更出人意料的结尾——
就像游戏里诡谲的剧情杀，夺冠仅仅五天后，尼科·罗斯伯格居然宣布立即退役，放弃梅赛德斯之后的天价合同！
作者有话说：
小林的446隐藏任务就这样冻结进度了！
anyway夸lin的词千篇一律～～
马尔科：程序员。之后围场的大家鹦鹉学舌